一种驾乘安全综合监测系统

专利摘要:
本实用新型涉及一种驾乘安全综合监测系统，属于安全综合监测技术领域，包括监测仪和控制模块，控制模块上设有电连接的红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块，所述控制模块位于监测仪内部，所述监测仪外部设有红外传感器、摄像头、距离传感器、语音播报器和气体检测传感器，该监测系统通过测距模块获取设备到目标物体的距离；通过红外线测温模块测量体温；通过控制模块控制体温测量与体温测量终止；通过拍照模块存储异常温度详情；通过气体检测模块检测是否存在危害并进行警示；通过语音模块或者指示灯模块惊醒警示；实现实时、快速、精准检测，杜绝存在安全隐患的目标物驾乘，从而保证驾乘人员的安全。
公开号:CN214334014U
申请号:CN202120250105.8U
申请日:2021-01-29
公开日:2021-10-01
发明作者:鞠光才；赵怡峰；王春力；林昊；李岩；祝庆峰；时晓彤
申请人:Yantai Chuangwei New Energy Technology Co ltd；
IPC主号:G01J5-00

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及一种驾乘安全综合监测系统，其属于安全综合监测技术领域。
[n0002] 新冠肺炎疫情的环境下，需要及时有效的开展公共场所人员的体温检测，以及时发现体温异常者，控制疫情的蔓延。而体温检测需要用到测温设备，常规的温度计已经不能满足人群的即时检测功能，需要用到红外测温仪，而目前现有的红外测温装置：有红外测温枪，人体红外测温设备，不足之处在于：
[n0003] 1、测温枪测温需要人工操作，操作速度慢，操作误差大，效率低，无法获取被测者的影像且近距离检测可能存在被感染的风险。
[n0004] 2、普通的人体红外测温设备进行人体体温测量时，受红外传感器测量距离要求，当测量距离超过5cm以上时，仅通过红外测温传感器不能准确测出人体体温。
[n0005] 本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种驾乘安全综合监测系统。
[n0006] 本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
[n0007] 一种驾乘安全综合监测系统，包括监测仪和控制模块，控制模块上设有电连接的红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块，所述控制模块位于监测仪内部，所述监测仪外部分别设有与红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块对应电连接的红外传感器、摄像头、距离传感器、语音播报器和气体检测传感器。
[n0008] 进一步，所述控制模块上设有通过指示灯模块电连接的指示灯，指示灯位于监测仪外部上方。
[n0009] 进一步，所述控制模块上设有通过IC卡识别模块电连接的IC卡识别器，IC卡识别器位于监测仪外部。
[n0010] 进一步，所述监测仪还设有可拆卸连接的安装支架。
[n0011] 进一步，所述距离传感器的测量范围为0-80CM。
[n0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该监测系统通过测距模块获取设备到目标物体的距离；通过红外线测温模块测量体温；通过控制模块控制体温测量与体温测量终止；通过拍照模块存储异常温度详情；通过气体检测模块检测是否存在危害并进行警示；通过语音模块或者指示灯模块惊醒警示；通过网络模块校时，实现实时、快速、精准检测，杜绝存在安全隐患的目标物驾乘，从而保证驾乘人员的安全。
[n0013] 图1为本实用新型的结构主视图。
[n0014] 图2为本实用新型的结构左视图。
[n0015] 图3为本实用新型的结构右视图。
[n0016] 图4为本实用新型的控制原理图。
[n0017] 在图中，1、监测仪；2、红外传感器；3、摄像头；4、距离传感器；5、IC卡识别器；6、语音播报器；7、气体检测传感器；8、指示灯；9、控制模块。
[n0018] 以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[n0019] 如图1-图4所示，一种驾乘安全综合监测系统，包括监测仪1和控制模块9，控制模块9上设有电连接的红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块，所述控制模块9位于监测仪1内部，所述监测仪1外部分别设有与红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块对应电连接的红外传感器2、摄像头3、距离传感器4、语音播报器6和气体检测传感器7。
[n0020] 所述控制模块9上设有通过指示灯模块电连接的指示灯8，指示灯8位于监测仪1外部上方。
[n0021] 所述控制模块9上设有通过IC卡识别模块电连接的IC卡识别器5，IC卡识别器5位于监测仪1外部。
[n0022] 所述监测仪1还设有可拆卸连接的安装支架。
[n0023] 所述距离传感器4的测量范围为0-80CM。
[n0024] 实施例1：监测仪1安装在驾乘人员必经的检票口、上车门或者车厢内均可，驾乘人员在距离监测仪1的0cm至80cm范围内，距离传感器4识别目标物体并将信号输送给控制模块9，同时红外传感器2对目标物体进行人体体温测量，并将检测数据输送给控制模块9，同时语音播报器6播报测量体温详情，语音播报模块可进行体温状态语音播报，体温低于32度播报“过低”，体温高于43度播报“过高”，32度到37.3度之间进行播报体温值，37.4度到43度之间播报“过高”和体温值；气体检测传感器7在目标物体经过时检测附近是否存在易燃、挥发或者危害气体时，语音播报器6播报警示音，提示安检员或者司机附近存在危险品，同时摄像头3进行拍照并输送给控制模块9进行存储；当红外传感器2、摄像头3、距离传感器4或者气体检测传感器7器异常时，会停止测量并播放故障提示音；本系统实时检测环境温度，当检测到环境温度高于40度时，红外传感器2、摄像头3、距离传感器4或者气体检测传感器7将停止进行测量，并语音提示环境温度较高；网络模块具有校时功能，可以获取网络服务器端的时间进行系统校时，系统会自动采集系统前方的图像信息，并存储在内部的存储空间内。
[n0025] 实施例2：在监测仪1上加设指示灯8，指示灯8通过装有LED灯显示，体温测量过程中，亮绿灯；体温测量结束时，体温正常亮绿灯，体温过高亮红灯；系统上电未启动时，黄灯慢闪烁；当环境温度高于40度时，黄灯常亮。故障识别功能，当红外传感器2、摄像头3、距离传感器4或者气体检测传感器7异常时，会停止测量并闪烁黄灯进行提示；环境温度检测功能，本系统实时检测环境温度，当检测到环境温度高于40度时，将停止进行体温测量并闪烁黄灯进行提示，控制模块9在接收到测距模块发来启动的信号后，控制模块9控制红外线测温模块进行温度测量，红外线测温模块测量结束后通过一定的补偿算法算出实际的体表温度，并通过语音播报模块进行语音播报，并且，指示模块进行指示灯指示。当测量体温过高时，可使能拍照模块进行图像信息采集。
[n0026] 实施例3：在控制模块9上加设IC卡识别器5，通过识别绑定的IC卡可进行体温测量，同一时间段内再次识别绑定的IC卡将停止测量。
[n0027] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种驾乘安全综合监测系统，包括监测仪(1)和控制模块(9)，其特征在于：控制模块(9)上设有电连接的红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块，所述控制模块(9)位于监测仪(1)内部，所述监测仪(1)外部分别设有与红外线测温模块、拍照模块、距离检测模块、语音播报模块、气体检测模块和网络模块对应电连接的红外传感器(2)、摄像头(3)、距离传感器(4)、语音播报器(6)和气体检测传感器(7)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的驾乘安全综合监测系统，其特征在于：所述控制模块(9)上设有通过指示灯模块电连接的指示灯(8)，指示灯(8)位于监测仪(1)外部上方。
[0003] 3.根据权利要求1或2所述的驾乘安全综合监测系统，其特征在于：所述控制模块(9)上设有通过IC卡识别模块电连接的IC卡识别器(5)，IC卡识别器(5)位于监测仪(1)外部。
[0004] 4.根据权利要求1或2所述的驾乘安全综合监测系统，其特征在于：所述监测仪(1)还设有可拆卸连接的安装支架。
[0005] 5.根据权利要求1或2所述的驾乘安全综合监测系统，其特征在于：所述距离传感器(4)的测量范围为0-80CM。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120250105.8U|CN214334014U|2021-01-29|2021-01-29|一种驾乘安全综合监测系统|CN202120250105.8U| CN214334014U|2021-01-29|2021-01-29|一种驾乘安全综合监测系统|